نگهداری و رفع عیب تله های بخار-بخش دوم

عیب یابی تله بخار

جدول ۱: جدول عیب یابی تله بخار و روش تعمیر رفع عیب

عیب

علت احتمالی و روش تعمیر و رفع عیب

تله تخلیه نمی کند.

۱- مشکلات مربوط به فشار

  • فشار بخار بیش ازحد زیاد است.
  • تنظیم کننده فشار کار نمی کند.
  • فشار سنج دیگ بخار کم نشان می دهد.
  • فشار بخار بدون تنظیم یا تغییرتله بالا رفته است.
    • بعنوان آخرین اقدام با سازنده تله مشورت کنید .او می تواند قطعاتی را برای فشار بالاتر تامین کند یا به شما بگوید که چگونه تله را تنظیم کنید.

۲- صافی، سوپاپ یا وصاله قبل از تله گرفتگی دارد: تمیز کنید.
۳- اجزاء داخلی تله توسط کثافات یا جرم گرفته اند؛ تله را باز و تمیز کنید.صافی را قبل از تله نصب کنید.
۴- شیر کنارگذر باز است یا نشتی دارد؛ آنرا ببندید یا تعمیر کنید.
۵- اجزاء داخلی تله صدمه دیده یا شکسته اند؛ تله را باز و تعمیر کنید.

 

تله نمی بندد.

۱- تله برای بار چگالیده بیش از حد کوچک است ؛ جهت تعیین اندازه تله مناسب، مقدار چگالیده را محاسبه کنید.

۲- مکانیزم معیوب موجب بازماندن تله می شود؛ تعمیر کنید.

۳- بار چگالیده زیاد است:

  • کف کردن دیگ (Boiler Foaming)، کویل های بخار یا سایر واحدها نشتی دارند.
  • بار چگالیده فرآیند صنعتی زیاد است؛ علت افزایش جریان چگالیده را یافته و برطرف نمائید یا تله بزرگتری نصب کنید.

توجه : تله هایی را که برای کار دائم ساخته شده اند این علائم را نشان نمی دهند. در عوض خط چگالیده به تله پرشده و آب پس می رود.

تله از خود بخار

رد می کند.

۱- شیر کنار گذرگاه باز است یا نشتی دارد ؛ ببندید یا تعمیر کنید.

۲- تله آب بندی اولیه اش را از دست داده و خالی مانده است ؛شاید فشار بخار دفعتا یا برای همیشه افت کرده باشد؛ این امر را بررسی کنید.

۳- تله جرم و کثافت گرفته است ؛آنرا باز و تمیز کنید.

۴- تله نوع سطلی معکوس (Inverted Bucket Trap) خیلی بزرگ است آب بند را بیرون می دهد، از اریفیس کوچکتر استفاده کنید یا اصلا آن را با یک تله کوچکتر عوض کنید.

ظرفیت تله ناگهان افت می کند.

۱-فشار بخار ورودی بسیار کم است،

  •  آنرا تا حد فشار کار تله افزایش دهید.
  • یک تله بزرگ تر نصب کنید.
  • قطعات فشاری را تعویض یا تنظیم کنید.

۲-فشار برگشت خیلی زیاد است؛

  • در خط برگشت دنبال گرفتگی بگردید.
  • تله، بخار را به خط برگشت می فرستد.
  • در خط برگشت، مسیر گذرگاه یا هواگیر مسدود شده را باز کنید.
  • فشار برگشت خیلی کم است؛ آنرا زیاد کنید.

چگالیده از سیستم تخلیه نمی شود.

۱- سیستم هوا گرفته است؛ از یک هواگیر مناسب استفاده کنید یا تله را با تله دیگری که ظرفیت هواگیری بیشتری دارد تعویض کنید.

۲- فشار بخار کم است، آنرا تا حد مناسب افزایش دهید.

۳-مسیر چگالیده اتصال کوتاه شده است، برای هریک از واحدها از تله جداگانه استفاده کنید.

 

جدول۱: عیب یابی تله بخار و تعمیر و رفع عیب

عیبعلت احتمالی و روش رفع عیب

بخار به اندازه کافی گرم نیست.

۱-المان های ترموستاتیک در تله های رادیاتور معیوبند؛

آنها را در آورده و آزمایش کنید و المان های خراب را تعویض نمایید.
۲-دیگ پر از آب است.

سطح آب دیگ را پایین بیاورید. اگر دیگ کف می کند، شعله مشعل را بررسی کرده و هنگام تخلیه دیگ، هر پانزده دقیقه یکبار دیگ را با آب تازه تغذیه کنید.

۳-نشیمنگاه سوپاپ خش برداشته یا از گردی خارج شده است.

نشیمنگاه را سنگ بزنید یا بدنه کهنه تله را تعویض کنید.

۴-پمپ خلاء مداما کار می کند

امکان دارد یکی از رادیاتورها ترک برداشته باشد، خط برگشت اصلی بریدگی داشته باشد، وصاله های ترک خورده یا مهر ماسوره ای لق شده باشد یا ممکن است واشر محور پمپ نشت کند.

۵-در سیستم ضربه قوچ زیاد روی می دهد،

اندازه تله بخار آبریز (Drip Trap) را بررسی کنید. اگر این تله کوچک باشد قادر نیست تمام چگالیده ای که طی زمان گرمادهی اولیه تشکیل می شود را رد کند که نتیجتا ضربه قوچ پدید می آید.

اگر خطوط تخلیه تمیز و عاری از جرم هستند تله بزرگتری نصب کنید. اندازه تله را بر اساس بار گرمادهی اولیه تعیین کنید نه شرایطی که لوله های اصلی داغ شده اند.

۶-سیستم تخلیه می شود؛

دیگ های بخار قدیمی گاهی مسئله ساز می شوند چرا که شمار زیادی از المن های تله معیوبند. ساده ترین راه این است که همه المن های ترموستاتیک در رادیاتورها تعویض گردند. این مطمئنا ارزان تر تمام می شود.

تله در زمستان یخ می زند.

۱-خطوط تخلیه که در آنها جمع می شوند دارای مسیر افقی طولانی هستند؛ خط تخلیه را تا حد ممکن کوتاه نموده آن را به سمت بیرون تله شیب دهید.
۲-تله بخار و لوله ها عایق کاری نشده اند. تله های واقع در خارج ساختمان و لوله های متصل به آنها را عایق کاری کنید.

در خط برگشت جریان معکوس پدید می آید.

۱-تله بخار واقع در زیر خط برگشت وصاله مناسب ندارد؛

برحسب نظر سازنده تله، از شیر یکطرفه و یک آب بند استفاده کنید.
۲-تله بخار فشار چگالیده را به خط برگشت پایین تخلیه می کند؛

ممکن است ریزش چگالیده سبب ایجاد فشار معکوس بالایی شود، جهت جلوگیری از افزایش فشار خط برگشت از فشار کار تله لوله کشی را تعویض کنید.

۳-قبل از تله ترموستاتیکی که چگالیده را به خط اصلی تخلیه می کند، ساقه خنک کننده (cooling leg) نصب نشده است.

امکان دارد چگالیده آنقدر گرم شده باشد که نگذارد تله باز کند. از یک ساقه خنک کننده به طول ۴ تا ۶ فوت (۲/۱ تا ۸/۱ متر) قبل از تله ترموستاتیک استفاده کنید. در ساقه خنک کننده صافی نصب کنید تا ذرات جامد به داخل تله وارد نشوند.

عدم تحرک اهرم، نشت واشر و اتصالات. نشت شناور و تاب برداشتن میله بازوهای آن

میله ها و خارهای فرسوده یک تله بخار از نوع دهش مداوم ( Continuous –Discharge) سبب عملکرد متناوب و غیر دائم تله می شوند. برای بیشتر این عیوب، وقتی علت آنها معلوم شد، تعمیر مکانیکی کافی است.

وقتی سوپاپ درست در نشیمنگاه خود نمی نشیند در حالی که وضعیت آن خوب به نظر می رسد، باید اهرم بندی و طول ساقه مورد بررسی قرار گیرد. ممکن است طول ساقه در اثر سنگ زنی مکرر کوتاه شده یاشد. باید طول ساقه را در دمای عملیاتی (یا نزدیک به آن) تنظیم کرد.

راه های متعددی برای بررسی عملکرد تله وجود دارند. وجود یک اختلاف دمای ناچیز بین ورودی و خروجی تله نشانه این است که تله درست کار می کند. عدم اختلاف دما حاکی از نشت کردن تله است و اختلاف دمای زیاد نشان دهنده عدم عبور چگالیده است.

 

تله های متناوب

تله های متناوب (Intemitent Traps) در هر بار باز شدن یک صدای ضعیف”کلیک” تولید می کنند. عمل کردن تله های دائم را می توان با گذاشتن یک میله استماع (Listening Rod) یا گوشی پزشکی (Stethascope) روی بدنه تله مورد بررسی قرار داد(شکل ۲، سمت راست).

اگر مشاهده تخلیه تله نشان دلچسبی از چگونگی عملکرد تله نباشد، ریختن چگالیده به یک ظرف آب، آزمایش خوبی است. وزن مقدار اولیه آب ظرف اندازه گرفته شده و دمای آن بررسی می شود.

بعد از تخلیه تله، وزن آب مجددا اندازه گیری و دمای آن بررسی می شود. گرمای پس داده شده از چگالیده خروجی از تله جهت کاهش دمای آن تا درجه نهایی مساوی است با گرمای گرفته شده توسط آب مخزن برای رسیدن به همان دما.

نمودار شکل ۳ محاسبات را ساده می‌کند و نیازی به جداول بخار نیست. برای عیب یابی و رفع عیب تله بخار نیز می توان از جدول ۱ استفاده کرد.

ترجمه و اقتباس : مهندس سید مجتبی طباطبائی

برای کسب اطلاعات بیشتر، مقالات مربوطه را مطالعه فرمایید:

نگهداری و رفع عیب تله های بخار-بخش اول

اشکالات تله های بخار-۱-۱۳۰

کپی ممنوع استفاده از مطالب این سایت فقط با ذکر نام منبع بلامانع می باشد کپی ممنوع

صفحه اصلیتماس با مامسئولیت خریدار دیگ بخار

انواع دیگ های(بویلرهای) بخار مشهد بویلرانواع دیگهای(بویلرهای)روغن داغ مشهد بویلرانواع دیگ های(بویلرهای) آبگرم(آبداغ)-دیگ فولادی مشهد بویلربخارشوی-کارواش-تجهیزات موتورخانه-روغن حرارتی-هیتر هوای گرمفیلترشنی-مبدل حرارتی-سختی گیر-موگیر و صافی-منبع کوئل دارمقاللات تخصصی بویلر(دیگ بخار)-نرم افزارهای تخصصی-استانداردهای فنی

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *