پرونده غرش مشعل

غرش مشعل

پرونده های والاچی

این پرونده : غرش مشعل!

“جرج والاچی” نوه “جووالاچی” گانگستر معروف است که برخلاف پدربزرگ تبه کارش بعنوان یک تاسیسات‌چی ماهر در شیکاگو مشغول خدمت به مردم است. جرج حین رفع عیب سیستم های تاسیساتی هر جا که به مشکلی بر می‌خورد با استادش “پروفسور”تماس گرفته و با او مشورت می کند.
صبح روز بیستم ژانویه ۲۰۰۹ که سرمای هوا در شیکاگو بیداد می کرد، جرج در کله پزی “اخوان آرنولد” مشغول تناول کله پاچه بود که موبایلش زنگ زد. جرج اصولا دوست نداشت در این موقع کسی مزاحمش شود، چون خوردن کله پاچه را موهبتی می داند که باید آن را پاس داشت و خروج از این حالت عرفانی را به هیچ وجه برنمی تابد! ولی زنگ موبایل آنقدر ادامه یافت که توان جویدن لقمه را از او گرفت و ناچار با اکراه جواب داد.
آن طرف خط خانم دوروتی صاحب فروشگاه لباس زنانه بود، زنی ۷۵ ساله از دوستان قدیمی مادرش که جرج به او “خال خانوم” می گفت.

-جرجی جون، الهی قربون اون قد وبالات برم خاله.یه مسئله واسه کوره هوای گرم فروشگاه پیش اومده که باید فوری حلش کنی چون تو این سرما می ترسم کار دستم بده، راستی حال مامانت چطوره؟

-مامانو ولش بگو مشکل چیه خاله خانوم.

-والا مشعل کوره وقتی روشنه خوب کار میکنه ولی وقتی خاموش می شه یه غرشی توی کوره ایجاد می کنه که نگو و نپرس.

-حالا اینو باید بذاری وسط کله پاچه بهم بگی؟ نمی شد بعدا تلفن کنی؟ باشه تا یکی دو ساعت دیگه میام ببینم چی شده.

دو ساعت بعد جرج در موتورخانه فروشگاه خانم دوروتی بود.در بررسی اولیه همه چیز نرمال به نظر می رسید. او کارش با خاموش کردن کوره هوای گرم توسط سوییچ مربوطه شروع کرد.

بعد سراغ ترموستات رفت و درجه آن را بالا برد و به موتورخانه برگشت کارش را با خاموش کردن کوره هوای گرم توسط سوییچ مربوطه شروع کرد.

بعد سراغ ترموستات رفت و درجه آن را بالا برد و به موتورخانه برگشت تا کوره را دوباره روشن کند.

مشعل پس از چند لحظه به طور نرمال استارت زد و بعد بادزن کوره به کار افتاد. به نظر می رسید کوره دارد درست کار می کند. پس از رسیدن دمای هوا به حد مورد نظر، جرج بار دگر سوییچ را در وضعیت خاموش قرار داد.

مشعل از کار افتاد اما بعد غرشی از آن به گوش می رسید.خانم دوروتی که از اول همه همراه جرج بود گفت:

-دیدی درست میگفتم؛ حالا چی فکر می کنی؟

-فکرکنم لازمه کوره خوب تنظیم(Tune-up) و نازل مشعل هم عوض بشه.بینم چندوقته این کوره سرویس نشده؟

-والا وقتی هوا سرد شد من تاسیساتچی محلمونو خبر کردم اومد و فیلتر هوا رو عوض کرد. ولی گمونم دو سالی می شه که سرویس اساسی نشده.

-کوتاهی کردی خاله خانوم.کوره هوای گرم باید هرسال سرویس بشه چون قطعات زیادی هستن که باید هر سال عوض بشن. اگه این کار نشه اونوقت راندمان کوره یواش یواش پایین می آد و وضع همینی می شه که حالا هست.ضمن این که کلی هم خرج گردنت می ذاره.

-خب پس حالا تو سرویسش کن دیگه.

جورج نازل مشعل و فیلتر گازوئیل را تعویض کرد و بعد فشارسنج را روی مشعل گذاشت تا فشار گازوئیل را موقع کار مشعل مشاهده کند بعد کیت آنالیز احتراق را که همراه داشت برای بررسی وضعیت احتراق و مکش دودکش آماده و سپس کوره را روشن کرد؛ فشار گازوئیل ۱۰۰psig بود.

جرج صبر کرد تا دمای کوره بالا رود و بعد مکش را اندازه گرفت که ۰.۰۵% -یعنی خوب بود. بعد دود را مورد تست قرار داد. آن طور که دستگاه آنالیز و احتراق نشان می داد کوره با راندمان %۷۵ کار می کرد.

همه چیز حاکی از این بود که کوره اشکالی ندارد و به همین دلیل جرج کوره را خاموش کرد با این فکر که دیگر مشکل برطرف شده است!

اما صدای غرش کوره خلاف این را نشان داد.جرج در حالی که دیگر از یافتن علت این مشکل درمانده بود و به حلال همیشگی مشکلاتش یعنی “پروفسور” زنگ زد.

-سلام “پروفسور” ارادتمندم یه مشکلی پیش اومده که راهنمایی می خوام.

-آره از صدات معلومه حالت گرفتس، بگو چی شده بابا.

جرج وضع موجود و کارهایی را که برای رفع مشکل انجام داده بود برای پروفسور تشریح کرد.

-من فکر می کردم با تعویض نازل مشعل صدای غرش برطرف بشه ولی نشد. قطعا یه چیزی بعد از خاموش شدن مشعل همین طور به کارش ادامه می ده.

ولی چی ؟

-خب فکر کن ببین باید بعد از خاموش شدن مشعل، جریان گازوئیل و قطع کنه.

-معلومه، پمپ گازوئیل.

-بینم جزوه قدیمی سرویس سیستم گرمایش رو که من سرکلاس بهتون می گفتم همراته یا نه؟

-بله پروفسور، من اون جزوه رو هر جا برم با خودم می برم خیلی کمکم می کنه.خدا خیرتون بده.

جرج به جزوه سرویس مبحث مشعل گازوئیلی مراجعه کرد و چند دقیقه بعد دوباره به پروفسور زنگ زد:

-اینطور که اینجا نوشته پمپ گازوئیل باید موقع کار گازوئیلو با فشار۱۰۰psig بفرسته به مشعل و موقع خاموشی فشار گازوئیل به ۸۰psig می رسه(شکل۱) ، حالا من می رم این سیستمو یه بار دیگه راه بندازم ببینم چی می شه.

-فکر خوبیه! برو ببینم چکار میکنی.

جرج یک بار دیگر سیستم را استارت زد، همه چیز نرمال به نظر می رسید. او اجازه داد سیستم چند دقیقه کار کند. بعد سوئیچ کوره را در وضعیت خاموشی قرار داد. در حالی که کوره خاموش بود و فشار سنج پمپ گازوئیل عدد صفر را نشان می داد صدای غرش از کوره به گوش می رسید.

-پروفسور جون مشکل کماکان وجود داره. حالا می گین چی کار کنم؟

-معلوم شد که پمپ معیوبه. می تونی پمپو عوض کنی یا یه شیر مغناطیسی روی خط گازوئیل بین پمپ و نازل قرار بدی. این شیر مغناطیسی باید با موتور پمپ به طور موازی سیم کشی بشه.

البته تعویض پمپ هزینه ش از این کار بیشتره. چیز دیگه ای که می تونه علت این غرش باشه وجود هوا در نازل مشعله. باید در نظر داشته باشی که گازوئیلی که با فشار ۱۰۰psig توسط پمپ جریان پیدا می کنه حباب های هوا رو هم با خودش به نازل مشعل می بره!

اما بعضی وقتا این کارو نمی کنه و وقتی مشعل خاموش می شه تازه حباب های هوا به نزدیک نازل می رسن و اونجا گازوئیلو با زور هل می دن تو محفظه احتراق کوره و غرش بعد از خاموشی مشعل اتفاق می افته.

-یعنی می گین این غرش کوره به خاطر چکه کردن گازوئیل از نازل مشعل به داخل محفظه احتراق بعد از خاموشی مشعله؟

-آره.حالا بگو چطوری نازل مشعلو عوض کردی؟

-خب این که کاری نداره، مجموعه نازلو از جاش در آوردم و قطرات گازوئیلو که از اون چکه می کردن توی یک ظرف جمع کردم بعد الکترودها رو با گیج مخصوص الکترود در وضع درست قرار دادم (شکل۲). بعد نازلو با یه آچار مخصوص نازل درآوردم(شکل۳).

در حالی که انگشتمو روی انتهای دیگه خط گازوئیل گذاشتم؛ نگهدارنده نازل یا به قول معروف “جانازلی”(nozzle holder) رو از گازوئیل پر کردم و بعد نازل جدید رو توسط آچار نازلی به داخل جانازلی محکم پیچ کردم.

-باریکلا خوشم اومد. معلومه خوب درستو یاد گرفتی.مخصوصا وقتی گفتی قبل از گذوشتن نازل جدید ؛ جانازلی رو از گازوئیل پرکردی، چون با این کار دیگه نباید هیچ هوایی در سیستم باقی بمونه. جرج یک شیر سرلونوئیدی کوچک هم روی خط لوله گازوئیل نصب کرد و به پروفسور اطلاع داد.

-ببین جورج وقتی شیر سرلونوئیدی رو نصب کردی مقداری هوا داخل این شیر هست که مزاحمه .مشعلو روشن کن و بذار حباب های هوا به نازل برسن و از اونجا خارج بشن.

اگه هنوزم بعد از خاموش شدن مشعل صدای غرش شنیدی دیگه وقتشه که مجموعه لوله نازلو بیرون بیاری و نازلو خارج کنی و بعد جانازلی رو دوباره از گازوئیل پر کنی. اونوقت مشعلو روشن کن ببین چی میشه.

جرج طبق گفته پروفسور عمل کرد و بعد مشعل را استارت زد و گذاشت چند دقیقه کارکند. فشار گازوئیل هنوز ۱۰۰psig بود. بعد مشعل را خاموش و فشار گازوئیل را روی فشارسنج نگاه کرد ؛ وقتی مشعل خاموش بود فشار پایین آمد چون جلوی شیر مغناطیسی قطع جریان قرار گرفته بود اما دیگر از غرش کوره خبری نبود.

-پروفسور گمونم مشکل برطرف شد.

-حالا واسه اطمینان دو سه بار دیگه مشعلو خاموش وروشن کن.

جرج همین کار را کرد ولی در هیچ یک از موارد بعد از خاموش کردن مشعل صدای غرش به گوش نرسید.

خانم دوروتی بعداز مشاهده نتیجه کار جرج او را مورد تفقد قرارداد و گفت:

-جرجی جون نمیدونم چطوری تشکر کنم کاش از اول نگهداری سالانه سیستمو به خودت سپرده بودم. حالا بگو شربت آبلیمو می خوری برات بیارم؟

-آخه چله زمستون وقت شربت آبلیمو خوردنه؟!

-پس اقلا ناهار اینجا بمون، کوفته تگزاسی درست کردم.

-نه خاله خانوم قربون معرفتت. فقط لطف کن دفعه بعد اگه با من کاری داشتی صبح زود تلفن نکن چون موقع کله پاچه خوردنه و من مشغول مناجاتم!

ترجمه و اقتباس:مهندس سیدمجتبی طباطبایی

برای کسب اطلاعات بیشتر، مقالات مربوطه را مطالعه فرمایید:

لیست قیمت فروش انواع مشعل

مشعل بویلر چگونه عمل می کند؟

عیب یابی و رفع عیب مشعل گازی

عیب یابی و رفع عیب مشعل گازوئیلی

محاسبه ظرفیت مشعل در دیگ بخار (بویلر بخار)

 

! کپی ممنوع  * استفاده از مطالب این سایت فقط با ذکر نام منبع بلامانع می باشد  * کپی ممنوع  !

انواع دیگ های(بویلرهای) بخار مشهد بویلرانواع دیگهای(بویلرهای)روغن داغ مشهد بویلرانواع دیگ های(بویلرهای) آبگرم(آبداغ)-دیگ فولادی مشهد بویلربخارشوی-کارواش-تجهیزات موتورخانه-روغن حرارتی-هیتر هوای گرمفیلترشنی-مبدل حرارتی-سختی گیر-موگیر و صافی-منبع کوئل دارمقاللات تخصصی بویلر(دیگ بخار)-نرم افزارهای تخصصی-استانداردهای فنی

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *