051-38472536

عیب یابی سختی گیر رزینی

  • ۲۷ خرداد ۱۴۰۳

  • تعداد نظرات: 0

  • تعداد بازدید: 591

  • عیب-یابی-سختی-گیر-رزینی

    تشخیص و رفع مشکلات تأسیسات آب دیگ بخار

    الف – اگر آبدهی دستگاه سختی گیر کم شده باشد، ممکن است:

    1- نمک به مقدار کافی برای احیاء  رزین مصرف نشده باشد.

    2- غلظت محلول نمک به اندازه کافی نباشد.

    3- رزین ها فرسوده شده باشند.

    4- حجم رزین دستگاه سختی گیر کاهش یافته باشد.

    5- رزین ها آلوده به مواد روغنی باشند.

    6- خوردگی قابل توجهی در خط انتقال آب و داخل دستگاه سختی گیر در جریان باشد.

    7- غلظت املاح آب به مقدار قابل توجهی تغییر کرده باشد.

    8- مدت زمان طولانی کلر (Cl) و یا مشتقات آن   وارد دستگاه سختی گیر شده باشد.

    9- شیر سه راهه و یا دیگر اتصالات دستگاه خراب شده باشند، لذا آب خام و تصفیه شده مخلوط می شوند.

    ب- اگر کلرید آب،  تصفیه و یا منبع تغذیه زیاد شده است، ممکن است، دستگاه سختی گیر پس از احیاء خوب شستشو نشده باشد.

    پ- اگر افت فشار آب در سختی گیر زیاد است، ممکن است:

    1- رزین ها فرسوده و خرد شده باشند.

    2- شستشوی  معکوس رزین خوب انجام نشده باشد.

    3- مواد معلق آب زیاد باشد.

    ت – اگر اکسیژن محلول در آب منبع ذخیره زیاد باشد، ممکن است:

    1- دستگاه هوا زدا (دی اریتور)، خوب کار نمی کند.

    2- مواد شیمیایی مناسب برای حذف باقیمانده اکسیژن مصرف نمی شود.

    3- تزریق مواد شیمیایی به اندازه کافی نیست.

    ث- اگر آهن در آب تغذیه مشاهده می شود، ممکن است:

    1- پی.اچ (PH ) آب کندانس تنظیم نباشد.

    2- در مسیر بخار برگشت،  و منبع کندانس،  خوردگی در جریان باشد.

    3- پوشش دستگاههای تصفیه آب فرسوده شده باشد.

    4- در خطوط انتقال آب، خوردگی وجود داشته باشد.

    5- آب خام حاوی آهن باشد.

    ج- اگر غلظت مواد آب دیگ بخار در حد استاندارد نیست، ممکن است:

    1-  مواد، کم تزریق شده باشند.

    2-   دستگاه تزریق دچار مشکل شده باشد.

    3-   دستگاههای تصفیه، کارایی خود را از دست داده باشند.

    4-   زیر آب دیگ بخار، به مقدار کافی زده نشود.

    چ – اگر دیگ بخار کف می کند، ممکن است:

    1- غلظت املاح آب دیگ بخار زیاد باشد.

    2- قلیائیت آب دیگ بخار بیش از حد مجاز باشد.

    3- مواد کف زا و یا روغن های صابونی شونده وارد دیگ بخار شده باشند.

    4- میزان مصرف سوخت نوسان داشته باشد و بار حرارت متغیر و غیر متعارفی به دیگ بخار اعمال شود.

    ((اگر سطح آب در شیشه آب نما نوسان شدیدی دارد، ممکن است، دیگ بخار در حال کف کردن باشد.))

    ح -اگر دیگ بخار آبگیری نمی کند، ممکن است:

    1- کلید پمپ روی حالت روشن نباشد.

    2- منبع تغذیه دیگ بخار خالی شده باشد.

    3- شیر تغذیه آب که روی منبع نصب شده است، بسته شده باشد.

    4- شیر ورودی آب، به دیگ بخار بسته، یا اشکال داشته باشد.

    5- صافی آب کثیف شده باشد.

    6- اتصال های برقی صحیح نباشد.

    7- رله اضافه بار مربوط به مشعل عمل کرده باشد.

    8- فیوز مدار پمپ سوخته باشد.

    9- اتصال های روی ترمینال پمپ آب صحیح یا محکم نباشد.

    10- دور موتور پمپ آب برعکس باشد.

    11- کنتاکتور پمپ آب اشکال داشته باشد.

    12- دستگاه کنترل کننده سطح آب اشکال داشته باشد.

    13- شناور گیر کرده باشد.

    14- در دیگ های بزرگ، شیر زیر دستگاه کنترل کننده سطح آب باز نباشد.

    15- اتصال های الکتریکی دستگاه کنترل کننده سطح آب صحیح یا محکم نباشد.

    خ- اگر مشعل شروع به کار نمی کند، ممکن است:

    1- اتصال های برقی محکم نباشد.

    2- فیوز مدار سوخته باشد.

    3- کنتاکتور مشعل اشکال داشته باشد.

    4- مشعل دیگ در وضعیت قطع باشد.

    5- مدار الکتریکی اشکال داشته باشد.

    6- چشم الکتریکی در معرض نور قرار گرفته باشد.

    7- رله اضافه بار مربوط به مشعل عمل کرده باشد.

    8- در مشعل،  محکم بسته نشده باشد.

    د– اگر موتورهای مشعل و فن کار می کنند و شعله ایجاد نمی شود، ممکن است:

    1- اتصال ها صحیح یا محکم نباشند.

    2- کلیدهای فشاری هوا عمل نکرده باشند.

    3- میکروسوئیچ های مسیر دمپر هوا و سوخت عمل نکرده باشد.

    4- منبع سوخت خالی باشد.

    5- در صورت استفاده از مازوت، سوخت، سرد باشد و یا ترموستات خراب شده باشد.

    6- دور موتور مشعل یا پمپ سوختن یا موتور فن برعکس باشد.

    7- صافی سوخت کثیف شده باشد.

    8- شیرهای مسیر سوخت بسته باشد.

    9- دمپر هواگیر خراب باشد.

    10- نسبت هوا و سوخت صحیح نباشد.

    11- جرقه تولید نشود.

    12- الکترودهای جرقه زن کثیف و یا خراب باشد.

    13- تنظیم الکترودها غلط باشد.

    14- اتصال الکترودها کامل نباشد.

    15- ترانسفورماتور جرقه خراب باشد.

    ذ- اگر مشعل روشن شده، بلافاصله خاموش  شود، ممکن است:

    1- اتصال های الکتریکی محکم نباشد.

    2- اتصال های الکتریکی در مدار چشم الکترونیکی برعکس بسته شده باشد.

    3- جریان دریافتی چشم الکترونیکی کم باشد.

    4- مانع در مسیر نور شعله و چشم الکترونیکی قرار داشته باشد.

    5- نسبت سوخت و هوا مناسب نباشد و شعله کامل ایجاد نشود.

    ص – اگر مشعل در حین کار خاموش می شود، ممکن است:

    1- برق قطع باشد.

    2- فیوز کنترل کننده فرمان مدار سوخته باشد.

    3- اتصالهای الکتریکی شل شده باشد.

    4- چشم الکترونیکی ایراد داشته باشد.

    5- سلونوئید سوخت خراب شده باشد.

    6- سوخت تمام شده باشد.

    7- در صورت استفاده از مازوت،  سوخت سرد شده باشد.

    8- آب به داخل سوخت نفوذ کرده باشد.

    9- اشکالی در مسیر انتقال سوخت پیش آمده باشد.

    10- پمپ سوخت از کار افتاده باشد.

    11- پمپ سوخت، هوا کشیده باشد.

    12- نسبت سوخت و هوا مناسب نباشد.

    ض– اگر شعله دود می کند، ممکن است:

    1- هوای محفظه احتراق کم باشد.

    2- تناسب سوخت و هوا صحیح نباشد.

    3- در صورت استفاده از مازوت درجه حرارت سوخت کم باشد.

    4- فشار سوخت زیاد باشد.

    5- لوله های پاس دو و سه کثیف شده باشد.

    6- در مسیر دودکش اشکال پیش آمده باشد.

    ط – اگر مشعل پیوسته خاموش و روشن می شود، ممکن است:

    1- در مشعل محکم بسته نشده باشد.

    2- بار دیگ نسبت به اندازه و ظرفیت آن کم باشد.

    3- کلیدهای فشاری  معیوب باشد.

    4- نشت لوله های مسی باعث اختلال کار در کلیدهای فشار شده باشد.

    مهندس صورتعلی عليوند

    دسته‌ بندی‌ ها :
    عیب-یابی-سختی-گیر-رزینی

    عیب یابی سختی گیر رزینی

    تشخیص و رفع مشکلات تأسیسات آب دیگ بخار الف – اگر آبدهی دستگاه سختی گیر کم شده باشد، ممکن است: 1- نمک به مقدار کافی برای احیاء  رزین مصرف نشده باشد. 2- غلظت محلول نمک به اندازه کافی نباشد. 3- رزین ها فرسوده شده باشند. 4- حجم رزین دستگاه سختی […]

    نقد و بررسی‌ها

    هنوز نقد و بررسی‌ای وجود ندارد

    دیدگاهتان را بنویسید

    آخرین مقالات

    مقالات بیشتر
    تمام حقوق مادی و معنوی این پرتال بویلر و دیگ بخار متعلق به گروه دما بخار مشهد می باشد و مطالب ارائه شده شامل قوانین مالكیت رایانه ای می باشند.
    مشاوره

    از ما مشاوره بگیرید